1.列车工作方案是运输方案的（）。

2.65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

3.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

4.如取消发车进路时，应先通知司机。

5.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

6.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

7.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

8.绘制列车运行实绩图时，行邮列车运行线表示为（）。

9.列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（）的情况（能从设备上确认的除外）。

10.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

11.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

12.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句。

13.普速铁路CTCS-2级区段，动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；

14.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

15.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

16.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

17.小车可不按列车办理。

18.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

19.（）应发布运行揭示调度命令。

20.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。