1.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

2.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

3.在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

4.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

5.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

6.蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离4辆及其以上

7.普速铁路CTCS-2级区段，动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；

8.引导信号机显示（），表示准许列车在该信号机前方以不超过20km/h的速度进站。

9.超长列车运行办法，由铁路局规定。（）

10.比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

11.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

12.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

13.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

14.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。

15.采用中心操作方式的车站，应急值守人员同意上道扫雪作业前，应征得（）同意，并确认列车调度员已实施“岔封”、或“钮封”措施。

16.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

17.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

18.汛期当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行。

19.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置

20.路票应由（）填写。