1.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（）。

2.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

3.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

4.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

5.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

6.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

7.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

8.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

9.中转停留时间，是指（）在站的平均停留时间。

10.列车调度员在发布临时加开列车命令时，由于TDCS系统设定（）内不能有相同的车次，因此应避免相同车次出现。

11.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

12.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

13.视觉信号分为（）信号。

14.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

15.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

16.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

17.中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”。

18.清扫集中道岔时，应将（）置于尖轨和基本轨之间。

19.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

20.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。