1.普速铁路CTCS-2级区段，限速区段不含站内接车进路，含站内发车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示降为一个黄色灯光。

2.执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为（），推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为（））[以下简称调车人员（司机）]的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

3.作业量较大中间站对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取（）防溜措施。

4.使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

5.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

6.车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为（）。

7.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。

8.（）当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

9.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

10.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

11.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

12.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）。

13.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。

14.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

15.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

16.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

17.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

18.军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离（）。

19.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

20.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。