1.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

2.速度160km/h 以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为（）。

3.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时，列车进入股道后，进路仍不解锁，车站值班员应确认列车完全到达后，同时按下（）的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。

4.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于（）。

5.车站收到值班员填记的信息卡（单）应在（）小时内向所属站段传递。

6.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

7.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

8.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

9.下列对于禁止跟踪出站调车的情况表述错误的是（）。

10.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

11.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

12.下列列车中不能直接发车的是（）。

13.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

14.车站按业务性质分为（）。

15.列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）分钟。

16.对施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路变化的（）列车发布的调度命令，可使用列车调度电话向值乘司机发布、转达。

17.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

18.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

19.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

20.快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为（）。