1.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为（）。

2.道岔定位的原则是（）开通位置。

3.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

4.接收临时限速调度命令时，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（）过程进行重点盯控。

5.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kPA，每百吨换算闸瓦压力为（）。

6.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

7.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

8.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

9.停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

10.铁路局原则上规定每年（）至翌年二月底为扫雪期。

11.货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

12.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

13.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

14.现在车按（）分为运用车和非运用车。

15.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

16.单班单司机值乘的货运列车，（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

17.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

18.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时，则按重型轨道车办理有关申请手续。

19.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

20.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。