1.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

2.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

3.停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

4.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

5.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车。

6.车站收到值班员填记的信息卡（单）应在（）小时内向所属站段传递。

7.预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在关闭状态。（）

8.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

9.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

10.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。

11.车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（）。

12.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

13.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

14.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

15.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

16.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

17.调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过（）km/h；

18.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

19.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

20.（）区间禁止办理跟踪出站调车。