1.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

2.一项登记、销记内容涂改均不得超过（）。

3.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。

4.执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员凭信号显示动车。

5.车站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

6.小车可不按列车办理。

7.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

8.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

9.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

10.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

11.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

12.将摘挂列车的车流编入区段列车，属于违反列车编组计划。（）

13.在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

14.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

15.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

16.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

17.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖反方向章。

18.为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）。

19.号码制货车停留时间登记簿为（）。

20.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）