1.装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）

2.不是本站作业而在中间站摘下的火车，应计算中转停留时间。（）

3.表示换算闸瓦压力的常用单位是（）。

4.列车最后第二、三辆可以连续关门。

5.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

6.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

7.封锁、开通区间时，须发布调度命令，其受令者是（）。

8.《行规》第80条对单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员（长）的用语进行了修改，下列正确的是（）。

9.助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）。

10.接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（）。

11.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min，后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

12.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

13.号码制货车停留时间登记簿为（）。

14.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

15.某区段站调车发生冲突，造成直接经济损失72万元，属于铁路交通一般（）事故。

16.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

17.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

18.如取消发车进路时，应先通知司机。

19.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

20.安全线有效长一般不得小于（）m。