1.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

2.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过（）km/h。

3.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。

4.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

5.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

6.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

7.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

8.上下行车列车数相同的运行图称为成对运行图。（）

9.采用施工特定行车办法办理接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。

10.临时使用的补机，补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，均由（）负责。

11.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

12.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

13.电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

14.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

15.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

16.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

17.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

18.（）站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

19.动车组不得侧向通过小于（）号的对称双开道岔。

20.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。