1.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

2.股道容车数应按换算长度（）为计算标准。

3.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

4.重车车门途中失落时，在不影响行车安全和无货物坠落可能的情况下，由车站报告列车调度员后可继续运行至（）处理。

5.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

6.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

7.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

8.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

9.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

10.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

11.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

12.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

13.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

14.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）

15.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

16.TDCS区段遇列车在车站保留时，车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。

17.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

18.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min，后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

19.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

20.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。