1.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于（）。

2.遇接触网站内或区间停电施工前，车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

3.一项登记、销记内容涂改均不得超过（）。

4.半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

5.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。

6.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。

7.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

8.防溜器具使用后，（）时必须进行检查，并按规定存放，不得任意乱放。

9.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

10.使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行防护。

11.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

12.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

13.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。

14.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

15.货物列车在运行途中反映车辆抱闸时，列车调度员应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。

16.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

17.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

18.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

19.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

20.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。