1.普速铁路分散自律调度集中区段，停用基本闭塞法改用电话闭塞行车时，中心操作和车站调车操作方式的车站由列车调度员通知车站转为非常站控，由车站值班员办理闭塞手续。

2.事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在（）内赶到指定地点集合。

3.TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点的程序省略。

4.自动闭塞区段（）情况行车凭证为绿色许可证。

5.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之（）坡度的线路，禁止溜放调车。

6.旅客列车运转车长应不少于开车前（）min到车站运转室报到。

7.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

8.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

9.车辆按用途分为客车、货车和特种用途车。（）

10.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

11.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kPA，每百吨换算闸瓦压力为（）。

12.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。

13.车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车。

14.遇接触网站内或区间停电施工前，车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

15.越出站界调车时，应在《行车日志》“记事栏”内注明“出站调车”字样，并在对应“列车车次”列内填记（）。

16.普通货车（轴重21t）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

17.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

18.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

19.跟踪出站调车，可以在双线反方向线路上办理，但必须须经列车调度员口头准许。

20.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。