1.经查定，自动闭塞区段I追﹦7min、I到﹦7.2min、I发﹦7.8min、I通﹦8.1min，该区段追踪列车间隔时间，I应取值为（）。

2.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置

3.事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在（）内赶到指定地点集合。

4.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

5.取消发车进路应先通知（）。

6.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

7.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

8.某下行区间纯运行时分为15min，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为（）。

9.单机挂风动石砟车组时，准挂11辆。

10.某区间上行运行十分缩写为1312，其起通运行时分为（）。

11.下列选项中不属于限速提示卡的内容是（）。

12.对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的交叉进路。

13.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

14.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许列车越过该信号机。

15.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时，则按重型轨道车办理有关申请手续。

16.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

17.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

18.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

19.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

20.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。