1.普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列车调度员或（）执行初始化操作。

2.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

3.货物列车在运行途中反映车辆抱闸时，列车调度员应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。

4.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

5.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

6.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

7.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

8.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

9.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

10.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

11.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

12.单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不应按列车办理。

13.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

14.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

15.发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时，须立即（）。

16.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

17.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

18.由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

19.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

20.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含站内接车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示不降级。