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1.普通客车的人力制动机,其换算闸瓦压力为()。
单选题A. 40kN~||~50kN~||~60kN~||~80kN
2.接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。
多选题A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。
3.无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮,表示意义是()。
单选题A. 推进信号~||~溜放信号~||~减速信号~||~十五三车信号
4.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号,当()越过进站(进路)信号机后,引导信号自动关闭。
单选题A. 列车头部~||~机车~||~列车第一车钩~||~列车第一轮对
5.车站接到单机临时加开或停运的通知后,应通知司机开行车次、终到车站和有关事项。
判断题6.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的()未开放时,进站信号机不能开放通过信号。
单选题A. 进路信号机~||~通过信号机~||~出站信号机~||~预告信号机
7.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
判断题8.信号员开放信号时,应执行“眼、手、口”制度。
判断题9.进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身或行车安全情况外,禁止关闭信号机变更列车进路。
判断题10.向封锁区间开行路用列车时,原则上每端只准进入2列。()
判断题11.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,如听不到“咔嚓”声,下列处理正确的是()。
多选题A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁紧固的报告,并对失去表示的道岔单独锁闭后,方可按规定接发列车。
12.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的()坡道。
单选题A. 分相~||~平均~||~单项~||~实际
13.手推调车申请单内容包括:日期、股道、辆数、()起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名)。
多选题A. 范围~||~空重状态~||~移动方向~||~移动距离
14.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间,应列入()。
单选题A. 入线前停留时间~||~站线作业停留时间~||~出线后停留时间~||~专用线作业停留时间
15.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,应立即报告()。
单选题A. 车站调度员~||~列车调度员~||~调度所值班主任~||~安监办主任
16.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
判断题17.TDCS系统自动生成《行车日志》(运统-2、3)时,除列车()等须人工输入记事栏外,其他各项内容均自动采集生成。
多选题A. 预告车次~||~道口通知密码~||~试风需记明的车号~||~摘挂车辆数
18.车站按业务性质分为()。
多选题A. 客运站~||~营业站~||~货运站~||~非营业站
19.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告()。
多选题A. 供电部门~||~车站值班员~||~列车调度员~||~工务部门
20.线路坡度超过12‰,长度为5km及其以上,为长大下走道。
判断题
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