1.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的（）称为线间距离。

2.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

3.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

4.发车人员已显示发车指示信号，列车尚未启动取消发车进路，应（）再取消。

5.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由（）通知接车的列检人员。

6.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

7.设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复。

8.“机车临时停车位置牌”为（）

9.道口是指在铁路线路上铺面宽度在（），直接与道路贯通的平面交叉。

10.工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，也不可逆向运行。

11.指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。

12.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

13.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

14.采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

15.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

16.货物列车在运行途中反映车辆有以下抱闸情形时，处理方法正确的是（）。

17.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

18.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

19.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

20.对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员须发布维修作业结束恢复行车的命令