1.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

2.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（） 。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

3.普速铁路施工天窗时间不应少于（）分钟。

4.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。

5.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

6.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

7.调动装有压缩气体的车辆时，调车速度不得超过（）。

8.“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。

9.列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。

10.遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

11.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

12.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

13.调度所必须将中间站甩挂调车纳入调度（），对临时甩故障车也要进行重点布置，站段要重点掌握。

14.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

15.装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

16.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

17.建有铁路信息系统的车站，由信息技术部门或专职人员负责运行维护管理。（）

18.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

19.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时，则按重型轨道车办理有关申请手续。

20.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置