1.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。

2.自某方向列车到达车站时起，至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

3.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

4.设备管理单位临时要点作业完毕销记时，对需发布调度命令的作业项目，销记内容中还需填记调度命令号码。

5.（）应发布运行揭示调度命令。

6.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

7.车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

8.计算追踪列车到大间隔I到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。（）

9.自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。

10.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

11.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。

12.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

13.列车退行速度不得超过每小时（）km。

14.进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

15.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

16.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

17.视觉信号中黄色表示（）。

18.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

19.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

20.启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向（）发布热备动车组救援出动的调度命令。