1.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

2.车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

3.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

4.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

5.二等及其以上集中联锁的车站，遇（）、调车信号机不能开放（）轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

6.（）于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

7.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。

8.计算追踪列车到大间隔I到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。（）

9.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

10.采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机。

11.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

12.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为（）。

13.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）。

14.普速铁路分散自律调度集中区段，对限速的调度命令，中心操作和车站调车操作方式的车站应按（）规定与司机核对限速内容。

15.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

16.列车退行速度，不得超过（） km/h。

17.辙叉号为（）号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

18.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

19.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及（）在承认检修或施工的时间内均不准进入。

20.当列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。