1.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

2.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

3.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。

4.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

5.发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令。

6.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

7.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

8.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

9.股道容车数应按换算长度（）为计算标准。

10.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

11.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

12.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

13.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

14.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

15.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆10m以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

16.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

17.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

18.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

19.装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

20.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过（）km/h。