1.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

2.（）于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

3.列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。（）

4.轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

5.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

6.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

7.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

8.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

9.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

10.涉及不运行旅客列车的车站正线的维修作业计划,属于（）。

11.特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

12.使用接触网作业车或车梯检修接触网时，须设（），并按规定进行防护。

13.车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，可采取停止施工、扣停列车等措施。

14.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

15.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

16.注有w的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

17.将摘挂列车的车流编入区段列车，属于违反列车编组计划。（）

18.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。

19.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

20.执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员凭信号显示动车。