1.车站按规定试风作业时，为避免列车缓解后由于车钩伸缩，影响邻线列车进路，遇货物列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）时，车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员。

2.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

3.正线上禁止停留车辆。

4.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

5.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

6.车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值(锁闭位置)。（）

7.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

8.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法正确的是（）。

9.对燃轴的车辆，严禁（）。

10.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

11.货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

12.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

13.普速铁路CTCS-2级区段，限速区段不含站内接车进路，含站内发车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示降为一个黄色灯光。

14.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

15.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

16.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。

17.调动装载液化气体的车辆时。速度不准超过（）。

18.65O2型电气集中设备,列车或车列全部进入股道进路解锁后，控制台轨道光带表示灯该股道上亮（）红光带。

19.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

20.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。