1.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

2.股道容车数应按换算长度（）为计算标准。

3.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

4.车站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

5.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过（）km/h。

6.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

7.岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

8.在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

9.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

10.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证.

11.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

12.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

13.单线车站办理列车交回时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间，称为会车间隔时间。（）

14.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

15.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）。

16.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

17.，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200 m。

18.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

19.临时使用的补机，补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，均由（）负责。

20.紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。