1.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

2.视觉信号中绿色表示（）。

3.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

4.股道号码应用罗马数字表示。

5.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

6.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

7.固定格式调度命令中BD24是（）命令。

8.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

9.调车作业调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）km/h。

10.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

11.列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。

12.集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确。

13.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

14.在车站办理接发列车行车设备的登销记时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

15.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

16.进站信号机显示一个黄灯，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。

17.列车推进运行限制速度为（）km/h。

18.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。

19.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。

20.特快货物班列以及回送客车底的列车运行按（）办理。