1.动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。

2.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

3.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

4.需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入（）组织实施。

5.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

6.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

7.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

8.相关单位应按规定对从业人员定期开展包含上道作业劳动安全在内的规章制度培训考试，经考试合格（（）分及以上）后方可上岗作业。

9.遇接触网站内或区间停电施工前，由信号员（未设时为助理值班员）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

10.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

11.听觉信号，长声为（）s。

12.启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向（）发布热备动车组救援出动的调度命令。

13.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

14.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

15.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。

16.列车推进运行限制速度为（）km/h。

17.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

18.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

19.货车停留时间报表中的车辆小时采取满（）进为1小时，不满则舍去。

20.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。