1.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

2.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

3.TDCS区段遇列车在车站保留时，车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。

4.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

5.挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离（）辆。

6.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

7.股道号码应用罗马数字表示。

8.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

9.绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要求。（）

10.按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班（），给于开除处分并依法解除劳动合同。

11.65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号接车。

12.车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值(锁闭位置)。（）

13.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

14.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

15.军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离（）。

16.列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。（）

17.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

18.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

19.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

20.需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入（）组织实施。