1.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

2.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

3.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

4.由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

5.速度160km/h 以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为（）。

6.车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（）

7.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏，在接到通知的设备管理单位人员（车站把关干部）到达后，由车站值班员填记。

8.列车通过时刻以（）时刻为准。

9.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过（）km/h。

10.对燃轴的车辆，严禁（）。

11.普速铁路CTCS-2级区段，动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；

12.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

13.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

14.动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（）后，即可起动列车。

15.到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施。

16.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

17.利用电力本务机车越出站界调车，应距离分相绝缘器（）m处停车。

18.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之（）坡度的线路，禁止溜放调车。

19.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

20.货物列车在运行途中反映车辆抱闸时，列车调度员应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。