1.小车可不按列车办理。

2.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

3.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

4.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

5.蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离4辆及其以上

6.对停电而未封锁的区间、站场或线路，准许非电力机车正常运行或作业。

7.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

8.接发列车时，接发车人员应（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

9.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

10.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

11.调动△W标记的车辆，调车机均需连结不少于所挂车辆总数（）的车辆制动软管。

12.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。

13.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时，出站信号机可正常使用。

14.道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时禁止使用。

15.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

16.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

17.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

18.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时，则按重型轨道车办理有关申请手续。

19.企业、工程单位的车辆，应在车站（）的线路上进行交接。

20.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。