1.涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于（）。

2.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

3.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

4.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

5.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

6.其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

7.普速铁路全封闭区段，车站值班员接到机车乘务员发现闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在（）。

8.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

9.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

10.货物列车在运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

11.进站信号机外制动距离内的坡度是指（）坡度。

12.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

13.列车退行速度，不得超过（） km/h。

14.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。

15.通过手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

16.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

17.旅客列车最高与速度120km/h时，紧急制动距离限值为1100m（）

18.旅客列车自动制动机主管压力为（）。

19.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

20.道岔紧固装置包括（）。