1.车站（线路所）交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器，并须慢行递交行车凭证携带器（动车组除外）。

2.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

3.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。

4.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

5.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

6.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

7.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

8.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

9.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

10.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

11.车站按业务性质分为（）。

12.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

13.列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于（）m处放置响墩防护。

14.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

15.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

16.遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

17.旅客列车脱轨4辆，中断单线行车8h属铁路交通（）事故。

18.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

19.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

20.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。