1.调动装载液化气体的车辆时。速度不准超过（）。

2.65O2型电气集中设备,车站值班员在办理进路、开放信号时，须确认道岔位置正确，进路空闲，（）。

3.遇接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

4.动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。

5.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

6.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

7.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

8.普速铁路CTCS-2级区段，动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由（）负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

9.设有发车进路信号机的车站，采用“施工特定行车办法”或“无线电话交付行车凭证办法”时，联系用语及通过手信号显示地点，应在施工点名会上明确。召开施工预备会时，车务站段应通知相关机务段参加。

10.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按地面信号的显示运行。

11.禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。

12.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机注意运行，并立即报告列车调度员。

13.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

14.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，扳道人员听到电动转辙机箱内发出的“咔嚓”声后，停止摇动，确认道岔开通位置正确、尖轨密贴于基本轨、心轨密贴于翼轨后，按规定对道岔加锁、紧固和对失去表示的道岔单独锁闭。

15.电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

16.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

17.（）于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

18.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

19.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

20.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。