1.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。

2.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

3.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

4.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。

5.对施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路变化的（）列车发布的调度命令，可使用列车调度电话向值乘司机发布、转达。

6.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

7.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

8.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

9.进站、接车进路信号机不能使用时，应（)接车。

10.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

11.铁路局原则上规定每年（）至翌年二月底为扫雪期。

12.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

13.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

14.联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（）头上。

15.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

16.到发线换算容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度jlm。

17.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

18.列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。（）

19.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。

20.非码制货车停留时间登记簿为（）。