1.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

2.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

3.普速铁路全封闭区段，车站值班员接到机车乘务员发现闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在（）。

4.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

5.上下行车列车数相同的运行图称为成对运行图。（）

6.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

7.设备管理单位临时要点作业完毕销记时，对需发布调度命令的作业项目，销记内容中还需填记调度命令号码。

8.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

9.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）

10.准许列车凭黄灯出发时，列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。（）

11.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后，应立即报告（）。

12.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

13.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

14.车站按业务性质分为（）。

15.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

16.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

17.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

18.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。

19.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

20.列车工作方案是运输方案的（）。