1.不超过（）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。

2.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

3.车站按业务性质分为（）。

4.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

5.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

6.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

7.发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时，须立即（）。

8.引导接车时，可不按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。

9.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

10.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

11.控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知供电工区前来检查处理.

12.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

13.防洪备料车，在重车储备停留状态下按（）统计

14.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

15.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

16.动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。

17.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

18.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

19.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

20.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。