1.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发。（）

2.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

3.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

4.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

5.鉴别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚，表示准许出站调车。（）

6.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

7.在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。

8.动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（） km/h。

9.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

10.停止调车作业的时机是（）。

11.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

12.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。

13.65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

14.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

15.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

16.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

17.（）不属于行车基本闭塞法。

18.单班单司机值乘的货运列车，列车调度员（车站值班员）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

19.向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持铁鞋档板。

20.65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。