1.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

2.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

3.自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

4.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。

5.不准采用（）溜放法调车。

6.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

7.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

8.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存。

9.编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。

10.执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员凭信号显示动车。

11.遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由（）对勾画内容进行核对。

12.作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

13.自某方向列车到达车站时起，至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

14.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

15.65O2型电气集中设备,当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，进站、进路信号机控制台表示灯（）。

16.列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。［3220302021］

17.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含（），进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其信号显示不降级。

18.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

19.工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点时间按（）以内掌握。

20.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。