证券从业资格

1.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

判断题

2.无岔及道岔区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

多选题

A. 无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

3.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

判断题

4.计算追踪列车到大间隔I到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。（）

判断题

5.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

单选题

A. 35~||~45~||~60~||~80

6.备用车必须停放在（）批准的备用基地内，凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。

单选题

A. 铁道部~||~铁路局~||~车辆段~||~车务段

7.普速铁路分散自律调度集中区段，停用基本闭塞法改用电话闭塞行车时，中心操作和车站调车操作方式的车站由列车调度员通知车站转为非常站控，由车站值班员办理闭塞手续。

判断题

8.股道编号为3，该线属于（）。

单选题

A. 正线~||~站线~||~段管线~||~特别用途线

9.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。

判断题

10.对施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路变化的（）列车发布的调度命令，可使用列车调度电话向值乘司机发布、转达。

单选题

A. 第1列~||~第1列第2列~||~第1列第2列第3列~||~第1列第2列第3列第4列

11.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

单选题

A. 先发后接~||~按先后顺序接发~||~先接后发~||~按方向接发

12.列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（）的情况（能从设备上确认的除外）。

单选题

A. 列车运行~||~接发车进路~||~接发车信号开放~||~列车进出站

13.控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知供电工区前来检查处理.

判断题

14.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

单选题

A. 安全线~||~避难线~||~安全线或避难线~||~隔开设备或脱轨器

15.下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）。

单选题

A. 中岔除使用清扫检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）~||~需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理~||~取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理~||~中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）

16.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

判断题

17.闭塞设备分为（）。

多选题

A. 自动闭塞~||~自动站间闭塞~||~半自动闭塞~||~四显示自动闭塞

18.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

判断题

19.下列选项中对于三、四小时阶段计划记录簿填记描述不正确的是（）。

单选题

A. 簿头车站按使用自然站（场）名填写，年月日填写本簿册使用起止时间~||~非TDCS/CTC区段以及TDCS/CTC系统故障时填记“三四小时阶段计划记录簿”~||~三小时栏：车站值班员应按阶段记录调度员下达的三四小时列车运行阶段计划内列车会让及列车运行调整计划和重点列车图外临客办客等内容~||~交班人接班人：按照实际作业人员姓名填写

20.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过（）km/h。

单选题

A. 15~||~20~||~30~||~45