1.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

2.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。

3.按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）

4.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。

5.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

6.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

7.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

8.到发线换算容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度jlm。

9.车站（助理）值班员应于列车进站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机）。

10.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

11.涉及接触网停电的维修作业计划,属于（）。

12.接发列车人员在接发列车时发现货物位移、倾斜、蓬布绳脱落、车门打开、车顶扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至前方站停车处理；危及行车安全或人身安全时，应立即通知司机停车。

13.道口是指在铁路线路上铺面宽度在（），直接与道路贯通的平面交叉。

14.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声，下列处理正确的是（）。

15.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

16.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

17.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。

18.TDCS区段按（）行车时，车站向发车（后方）站、列车调度员报点的程序省略。

19.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

20.遇开放的进站（进路）信号机突然关闭时，下列处理正确的是（）。