1.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

2.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

3.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

4.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

5.在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。

6.下列选项中不属于限速提示卡的内容是（）。

7.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

8.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

9.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

10.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

11.单机挂风动石砟车组时，准挂11辆。

12.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

13.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

14.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。

15.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

16.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

17.按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）

18.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

19.号码制货车停留时间登记簿为（）。

20.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。