1.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

2.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时，列车进入股道后，进路仍不解锁，车站值班员应确认列车完全到达后，同时按下（）的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。

3.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

4.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

5.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

6.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

7.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

8.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

9.经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车禁止编入旅客列车。（）

10.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

11.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

12.接发列车应在（）上办理。

13.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

14.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

15.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

16.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

17.需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入（）组织实施。

18.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

19.进站色灯信号机显示两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进站内（）。

20.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。