1.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

2.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

3.列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入（）。

4.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

5.某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总纵4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

6.非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

7.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。

8.列车在区间停车后，鸣示警报信号后，又鸣示二长声是表示（）的意思。

9.按同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪和连发运行图。（）

10.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

11.车站的行车工作由（）统一指挥。

12.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机注意运行，并立即报告列车调度员。

13.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

14.路票应由（）填写。

15.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

16.普速铁路CTCS-2级区段，无停放制动装置的动车组或在（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，动车组司机负责确认（随车机械师未采取好防溜措施，司机不准进行关机作业，司机未开机升弓，随车机械师不准撤除防溜措施），防溜时应使用止轮器牢靠固定。

17.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

18.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

19.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

20.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。