1.绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要求。（）

2.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

3.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

4.辙叉号为（）号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

5.对出入分界站的整车装运铁路空集装箱的货车按（）统计。

6.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

7.当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。

8.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查。

9.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

10.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。

11.65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

12.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

13.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

14.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

15.采用号码制统计货车停留时间时，对（）车辆的停留车小时概不结算。

16.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

17.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。

18.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

19.影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

20.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。