1.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

2.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

3.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

4.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

5.一切电话中断：指行车室内列车调度电话、站间行车电话、自动电话、（）在内的电话均无法联系。

6.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许列车越过该信号机。

7.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

8.列车退行速度不得超过每小时（）km。

9.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

10.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。

11.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

12.需操作接触网手动隔离开关时，负责人须向车站值班员办理手续，在（）内登记申请；车站值班员签认后，应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

13.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

14.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。（）

15.两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，两列车可同时办理通过。

16.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

17.位于两个技术站只间的车站，属于中间站。（）

18.普通货车(轴重23t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

19.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

20.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。