1.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

2.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时，则按重型轨道车办理有关申请手续。

3.车站接到单机临时加开或停运的通知后，应通知司机开行车次、终到车站和有关事项。

4.双线放方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

5.紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。

6."关门车"关的是（）。

7.采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机。

8.在《行车设备检查登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

9.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

10.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

11.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

12.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

13.股道编号，上行为双号、下行为单号。

14.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

15.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。（）

16.注有w的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

17.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

18.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

19.司机主动使列车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机自行起动列车。

20.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。