1.闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。

2.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。

3.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。

4.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

5.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

6.经查定，自动闭塞区段I追﹦7min、I到﹦7.2min、I发﹦7.8min、I通﹦8.1min，该区段追踪列车间隔时间，I应取值为（）。

7.发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。

8.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内（）。

9.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

10.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

11.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

12.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。

13.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

14.装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

15.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

16.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

17.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

18.中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

19.在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

20.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。