1.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

2.在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

3.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

4.防洪备料车，在重车储备停留状态下按（）统计

5.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

6.遇接触网站内或区间停电施工前，车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

7.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

8.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

9.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

10.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

11.某区间上行运行时分缩写为1312其起停运行时分为（）。

12.65O2型电气集中设备,与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示（）灯光。

13.动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（）后，即可起动列车。

14.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。

15.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

16.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

17.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

18.控制台断丝表示灯亮红灯时，应立即通知供电工区前来检查处理.

19.临时停留（）线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，或在控制台上进行锁闭。

20.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。