1.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

2.单机挂风动石砟车组时，准挂11辆。

3.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

4.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

5.车辆按用途分为客车、货车和特种用途车。（）

6.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

7.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

8.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。

9.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

10.利用电力本务机车越出站界调车，应距离分相绝缘器（）m处停车。

11.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及（）在承认检修或施工的时间内均不准进入。

12.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。

13.65O2型电气集中设备,车站值班员在办理进路、开放信号时，须确认道岔位置正确，进路空闲，（）。

14.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）

15.作业人员（）、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

16.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

17.某繁忙干线发生货运列车脱轨一辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。

18.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

19.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

20.动车组不得侧向通过小于（）号的对称双开道岔。