1.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

2.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

3.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

4.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

5.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

6.接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。

7.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

8.进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

9.普速铁路施工天窗时间不应少于（）分钟。

10.在车站办理接发列车行车设备的登销记时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

11.列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。

12.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

13.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

14.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

15.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

16.信号显示方式及使用方法，应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式，须经铁路局批准，方可采用。

17.单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。

18.货运列车脱轨1辆，属于一般（）事故。

19.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

20.旅客列车脱轨4辆，中断单线行车8h属铁路交通（）事故。