1.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

2.司机发现占用区间书面行车凭证有下列哪种情况时，不需停车（）。

3.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

4.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

5.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

6.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（）准许。

7.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

8.到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施。

9.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

10.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

11.执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，司机反呼叫车站值班员（）无人应答时，司机凭信号显示动车。

12.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。

13.无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮，表示意义是（）。

14.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。

15.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

16.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

17.经查定，自动闭塞区段I追﹦7min、I到﹦7.2min、I发﹦7.8min、I通﹦8.1min，该区段追踪列车间隔时间，I应取值为（）。

18.编制临客开行日计划表的车站（场、线路所），车站值班员办理临客接发列车作业前应与日（班）计划进行核对，核对正确后在（）用红笔打“√”。

19.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

20.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。