1.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

2.站台上堆放货物，距站台边缘少于（），不得进行调车作业。

3.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

4.在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

5.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

6.65O2型电气集中设备,单置调车信号机作为长调车进路中的阻挡信号时，如分段办理调车进路，该按钮要按压（）次。

7.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

8.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

9.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

10.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

11.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

12.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

13.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

14.货物列车在运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

15.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

16.车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

17.作业人员漏发、错发、漏传、错传（）、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

18.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

19.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

20.加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。