1.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

2.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

3.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

4.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

5.上道作业期间，邻线来车前（）车站值班员（应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长。

6.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

7.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

8.接收临时限速调度命令时，车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报，并对调度命令（）过程进行重点盯控。

9.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。

10.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

11.站台上堆放货物，距站台边缘少于（），不得进行调车作业。

12.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。

13.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

14.三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。

15.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

16.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

17.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

18.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

19.岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

20.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。