1.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

2.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

3.列车最后第二、三辆可以连续关门。

4.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。

5.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

6.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

7.小车可不按列车办理。

8.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

9.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

10.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

11.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）

12.作业人员（）、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

13.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

14.货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。

15.缺少车门的车辆可以编入列车（检修回送车除外）

16.下列选项中对于行车日志（运统2～3）填记描述正确的是（）。

17.采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机。

18.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

19.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

20.普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告。