1.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

2.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

3.需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入（）组织实施。

4.某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为：7.9、8.2、8.4、8.6min，该区间的I应取值为（）。

5.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

6.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句。

7.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

8.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由（）通知接车的列检人员。

9.进路分为（）和调车进路两种。

10.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

11.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

12.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

13.发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。

14.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以调度时间为准。

15.号码制货车停留时间登记簿为（）。

16.，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200 m。

17.旅客列车自动制动机主管压力为（）。

18.半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

19.动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（）准许。

20.货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。