1.铁路局原则上规定每年（）至翌年二月底为扫雪期。

2.在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由（）取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

3.自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

4.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

5.某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦），列车主管压力为500kPa，总纵4050t，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

6.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

7.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。

8.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

9.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

10.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

11.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

12.通过手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

13.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

14.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

15.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

16.使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在（）后，即可填发路票。

17.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

18.非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

19.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

20.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。