1.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

2.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

3.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

4.视觉信号中红色表示（）。

5.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

6.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min，后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

7.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

8.动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。（）

9.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

10.为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。

11.工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点时间按（）以内掌握。

12.禁止手推调车。

13.旅客列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。

14.装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）

15.某区间上行运行时分缩写为1312，其通通运行时分为（）。

16.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

17.根据货车车号判定车种，车号为4411999属于棚车。（）

18.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

19.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

20.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。