1.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

2.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

3.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查。

4.需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过（），且区间作业地段只准为一个线别或行别。

5.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

6.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置

7.车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

8.到发线容车数，按有效长度减去（） ：长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

9.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

10.发车手信号于司机鸣笛或起动后收回。

11.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

12.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。

13.车机联控信息卡（单）应按月装订成册保存（）。

14.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。

15.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

16.65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

17.禁止编入货物列车的是（）的车辆。

18.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

19.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

20.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。