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1.接发列车应在()上办理。
单选题A. 正线~||~正线或到发线~||~到发线~||~站线
2.遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,下列处理正确的是()。
多选题A. 司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知工务电务部门进行检查,在得到工务电务部门设备正常使用的销记后,重新开放信号机再按规定发车。~||~如列车停车后未越过关闭的信号机,一时无法修复时,按照电务部门登记的停用内容组织行车。~||~如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
3.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后,首先构成进路锁闭,当列车或车列进入信号机的接近区段时,应构成()锁闭。
单选题A. 三接近~||~接近~||~一接近~||~二接近
4.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告()。
多选题A. 供电部门~||~车站值班员~||~列车调度员~||~工务部门
5.行包专列专用货车,不论重、空均按()统计,单独列示。
单选题A. 代客货车~||~运用车~||~空车~||~检修车
6.正在检修中的设备需要使用时,须经()同意。
单选题A. 检修人员~||~车站值班员~||~车站站长~||~设备管理单位负责人
7.列车通过时刻以()时刻为准。
单选题A. 列车全部进入站内~||~机车通过车站运转室~||~列车通过车站中心~||~列车尾部通过车站中心
8.车站值班员接到列车分部运行的报告后,应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。
判断题9.预告色灯信号机显示一个绿色灯光,表示主体信号机在关闭状态。()
判断题10.重车车门途中失落时,在不影响行车安全和无货物坠落可能的情况下,由车站报告列车调度员后可继续运行至()处理。
单选题A. 前方技术站~||~前方站~||~终到站~||~前方停车站
11.关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车。
判断题12.签认《行车设备检查登记簿》的给点时,给点的起止时分应为具体的起止时间。
判断题13.车机联控标准中规定,司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速,车站须按有关规定核对()。
单选题A. 运行揭示命令~||~限速调度命令~||~限速提示卡~||~限速里程与限速值
14.自动闭塞设备发生故障时,应报请()发布命令,改用电话闭塞法行车。
单选题A. 列车调度员~||~车站调度员~||~车站值班员~||~调度值班主任
15.列车接入站内尽头线,自进入该线起,运行限制速度为()km/h。
单选题A. 15~||~30~||~45~||~20
16.车站按业务性质分为()。
多选题A. 客运站~||~营业站~||~货运站~||~非营业站
17.()道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。
单选题A. 外锁闭~||~分动外锁闭~||~内锁闭~||~所有
18.特快旅客列车在始发站,若遇自动制动即发生故障,允许关闭1辆,但列车最后1辆不得为关门车。()
判断题19.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔,加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。
判断题20.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内()。
单选题A. 路外伤亡~||~道口通知密码~||~列车晚点原因~||~试风列车最后一辆车号
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